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      自貢諾力斯百盛壓縮機有限公司
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      氫氣壓縮機潤滑油系統故障及原因分析

        氫氣壓縮機潤滑油系統較常見的問題就是潤滑油壓力低。當氫氣壓縮機正常運行時,潤滑油經過油泵加壓輸送到一級過濾器,依次通過外部潤滑油冷卻器、二級過濾器后,分為3路。第1路到壓縮機油壓表(包括遠傳儀表和現場儀表);第2路到達大頭瓦小段襯套,為其提供潤滑;第3路達到補償泵,以防止油壓限制器漏油。

        在潤滑油系統的正常維護過程中,應首先對各個油路系統進行外觀檢查,特別是管路靜密封點,一旦出現漏油、油漬,要對存在泄漏的油路管線進行緊固。當氫氣壓縮機正常運行時,潤滑油路系統的運行狀態始終為負壓,因此難以發現潤滑油壓力降低。為了準確判斷,在潤滑油管路各靜密封點需要詳細檢查,對可能泄漏的管路進行更換,以消除潛在風險。

        此外,潤滑油的品質需要嚴格檢查,含水量、金屬離子含量等都會加速潤滑油變質。如果潤滑油不凝氣含量超標,潤滑油壓力可能會出現波動。拆檢氫氣壓縮機潤滑油供油管路,并根據二級濾網腔和潤滑油冷卻器之間的空隙大小,可以判斷潤滑油管路凝氣情況,空隙大則表明凝氣較多。

        通常有2個原因易造成該管路凝氣:(1)潤滑油對壓縮機管路外界空氣具有一定溶解度,難以避免少量空氣溶入;(2)二段油壓限制器裝置回油,與少量未溶入的空氣混合形成空氣泡沫,該泡沫大量聚集時也會造成空隙變大。為解決該問題,應將回油管排出口盡量靠近潤滑油過濾器吸入口的遠端位置,避免空氣泡沫集中到管路中。

        在以氫氣為原料氣的化工生產過程中,氫氣壓縮機是化學反應的核心設備。因此,在運行中應該做好檢修計劃,定期檢查備機,按照正規氫氣壓縮機廠家要求切換備機后開展檢修工作。此外還要定期對潤滑油系統檢查,定期清理一二級潤滑油過濾網,緊固靜密封點。巡檢時,要用聽棒檢查壓縮機各段聲音是否正常,以判斷鑄鐵缸體、曲軸、連桿等是否正常工作。

      D-(5-8.33) 200型 氫氣壓縮機(PLC自控,300-500Nm3/h.20Mpa)

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